​20年老车又涨价了？2004年法拉利Enzo行驶1.7万公里仅需452万欧元

20年老车又涨价了？2004年法拉利Enzo行驶1.7万公里仅需452万欧元

2002年，为了庆祝法拉利创立55周年，法拉利用创始人的名字打造了一款全新的旗舰车型——Enzo。这款车由著名设计公司宾尼法利纳工作室的日本设计师奥山清行所设计（曾经中国造车新势力爱驰汽车还把他请来中国参与爱驰品牌的设计）。

法拉利Enzo是在风洞中打造而成的，其车头设计无论是形状还是功能，都完全是F1赛车车鼻的翻版。这款车与F1赛车类似由Monocoque单体碳纤维组成，其中装有发动机、悬架、内饰和一体式支架。

法拉利Enzo由65度5998cc双顶置凸轮轴V12发动机提供动力，每缸 4 个气门（代码为 F140B），与当时的法拉利一样，发动机为自然吸气，该发动机在 7800rpm 时输出660马力，在 5500rpm可以输出675N·m的峰值扭矩，红线为 8200rpm，驾驶者可以通过方向盘后面的拨片操作的半自动“F1”变速箱，辅助 LED-方向盘顶部的灯告诉驾驶者何时换挡。

Enzo的传动系统被安置在一个由碳纤维和铝制成的尖端底盘中，并穿着由宾尼法利纳的Ken Okuyama设计的碳纤维复合材料车身面板。其未来主义的设计经过了大量的风洞测试和不断夺取大奖的赛车验证，这些赛车曾帮助迈克尔·舒马赫一次又一次地夺得世界冠军。

法拉利Enzo生产周期为2002至2004年，当年的起价为659330美元。这款车原本计划生产349台，可是由于349台限额台实在不足以满足其潜在客户的需求，于是法拉利决定继续追加50台，也就是总产量为399台。后来到了2005年1月，在Enzo停产很久之后，法拉利又制造了第400辆Enzo，并于当年1月17日将其赠予教皇约翰保罗二世。随后教皇决定将其拍卖用于慈善事业。在拍卖会上那辆法拉利Enzo的成交价达到了600万美元。

近几年法拉利Enzo的价格也是不断的水涨船高，通过一些信息我们可以看到Enzo的平均成交价在350万美元左右。过去五年成交最低的金额为220万美元，最高为440万美元。

照片里这辆在20多年前离开意大利装配线以来，始终由一位德国车主拥有。

该车于2004年6月注册，此后仅行驶了10,700英里（17,220公里）。从外观上看，它似乎没有什么问题。很难相信这是一辆近21年前的汽车。

目前，这辆车位于荷兰的一家车行，展厅报价为3799950欧元，加上19%增值税之后这辆车的车价来到了4521940欧元（约合3400万元人民币）。

如果这辆车以这样的价格出售，那么它将成为近几年最昂贵的Enzo。不知道，这样的法拉利你喜欢吗？