​传祺 G8、瑞虎 9、红旗 HS5 对比:没有短板的 SUV 长什么样 ?

传祺 G8、瑞虎 9、红旗 HS5 对比:没有短板的 SUV 长什么样 ?

在消费升级与家庭出行需求多元化的今天，大五座SUV凭借“空间自由”与“全场景适应力”，成为15-20万级市场的热门选择。传祺GS8、奇瑞瑞虎9、红旗HS5作为国产品牌中的佼佼者，均以“大空间、强性能、高智能”为核心卖点，收获了不少消费者关注。

那具体这三款车型如何选？我们不妨从空间实用性、动力性能、四驱能力、智能配置等方面对三款车型进行横评，看看谁才是真正的大五座SUV“价值标杆”。

大五座SUV的空间到底多大才够用？

家庭用户的核心诉求，永远是“装得下”与“坐得爽”。三款车型中，传祺GS8以4980mm车长+2920mm轴距形成碾压优势，同级最大的6.21立方米套内容积，远超瑞虎9（4820mm车长/2820mm轴距）和红旗HS5（4785mm车长/2870mm轴距）。

实测数据显示，传祺GS8二排腿部空间达930mm，头部空间960mm，即便三位成年男生并排乘坐也能舒展自如。至于瑞虎9的二排腿部空间880mm，红旗HS5仅850mm，在长途出行时都让后排乘客的舒适性明显受限。

载物能力的差距更为悬殊。GS8有着同级最大的后备厢空间，后备厢宽度1120mm/深度2120mm，如果把后排放倒，后备厢空间还可展至1859L，轻松容纳20个标准行李箱或整套露营装备。更令人惊艳的是，传祺GS8的“女皇躺椅”模式——前排座椅放倒后与后排无缝衔接，形成1.8米纯平空间，堪称“移动头等舱”。

反观瑞虎9的后备厢最大容积1780L，还缺少分层设计；红旗HS5常规容积仅500L，且后排地台隆起影响实用性。

都是2.0T，动力强不强得看实际表现

大车需配“大心脏”。三款车型虽都搭载2.0T动力，但传祺GS8的钜浪动力系统展现出更强的技术深度。

传祺GS8采用2.0T+爱信8AT的黄金动力组合，400Nm峰值扭矩与185kW最大功率。动力储备远超瑞虎9（2.0T/400Nm）与红旗HS5（2.0T/380Nm）。

另外，传祺GS8四驱版更配备博格华纳第六代四驱系统，0.1秒极速响应，支持

ECO/Comfort/Sport/Off-road四模式切换，交叉轴脱困能力也比红旗HS5的城市四驱与瑞虎9的适时四驱都要优秀。

（传祺GS8 博格华纳第六代四驱系统）

实际驾驶中，传祺GS8的钜星底盘以“韧、顺、稳”特性著称，配合影子车手自适应控制系统，可智能调节油门灵敏度与发动机扭矩、四驱控制等，让传祺GS8既能保持「大车不晃」的行驶品质，又具备「小车灵活」的操控乐趣。

而瑞虎9的CDC悬架虽强调舒适，但弯道支撑性略为不足；红旗HS5底盘调校偏硬，滤震表现逊色，长途乘坐易疲劳。

（瑞虎9 CDC悬架）

智能科技哪家强？看这些硬核配置

智能化是当代SUV的必修课。传祺GS8全系标配高通骁龙8155芯片，14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表双大屏组合，配合ADiGO 4.0智能物联系统，支持连续语音交互、全车语音可控等功能。

智驾系统方面，传祺GS8标配ADiGO Polit智能辅助驾驶及23项主动安全功能，涵盖盲区监测、后方穿行制动等场景。同时还有540°透明底盘技术，可实时显示车底路况，配合L2级智能辅助驾驶，实现全方位的智能安全防护。

瑞虎9虽也配备L2级智驾系统，但车机的功能覆盖度不及传祺GS8，如缺乏手势控制、面部识别等功能；红旗HS5的智能座舱因芯片算力限制，语音交互仍需“逐词唤醒”，体验跟不上目前的消费者需求。

舒适性配置方面，传祺GS8提供了方向盘加热、前排座椅通风/加热、双层流空调等，后排座椅还可以实现131°范围，8档角度调节。另外，NVH优化使怠速噪音低至36分贝，这已经是豪华车的水准了；而瑞虎9的座椅配置与传祺GS8相近，但缺少后排靠背角度调节。红旗HS5则通过253色氛围灯营造豪华感，但在实用性配置上有所取舍。

总结：通过多方面对比可见，传祺GS8以“空间最大、动力最强、智能最全、舒适最优”的全面优势，成为15-20万内大五座SUV的“全能标杆”，很好地满足了家庭用户对舒适性与实用性的极致追求。

值得一提的是，2025款传祺GS8正推出至高2.3万元的以旧换新补贴政策，以2025款领航两驱豪华版为例，官方指导价15.98万元，叠加补贴后价格仅需要13万多，就能买到一款大5座SUV车型，重点是配置全面领先同级车型，这价格简直就是白菜价。

可以说，选择传祺GS8，就是选择“一步到位”的全场景用车自由。