滨莱高速Plus版正式通车，山东再添黄金大通道！
滨莱高速Plus版正式通车，山东再添黄金大通道！
对于山东而言
滨莱高速有着重要意义——
2019年山东省新旧动能转换的重点项目
重要的南北黄金大通道
首条山岭重丘区高速公路改扩建项目
技术含量最高、施工难度最大的公路项目
8月16日，中建八局参与建设的
滨莱高速改扩建项目
提前五个月正式建成通车
成为山东中部重工业基地
与京津冀、长三角经济圈空间
距离最近的“黄金走廊”！
提速扩容，滨莱高速化身黄金大通道
滨莱高速北起青银高速淄博西枢纽立交，南至青兰高速莱芜枢纽立交，与京沪高速相接，全长共计72.8公里，贯穿鲁中地区，是山东省内重要的南北黄金大通道，也是山东省内首条山岭重丘区高速公路改扩建项目。
改扩建完成后的滨莱高速实现了全面升级！车道数量扩充一倍，由原来的双向四车道扩至八车道，最高时速由100km/h提升至120km/h。普遍加大弯道半径，减小路面坡度，服务区改造重建……
扩容提升后的滨莱高速，通行能力、通行质量将得到大幅提升，全路段通行时间也将明显缩短，交通事故率与物流运输成本也将显著降低。
百舸争流，八局铁军勇争第一
项目沿线地形起伏较大，地质条件复杂，是山东省公路扩容方式最多、技术含量最高、施工难度最大的公路建设项目。中建八局负责滨莱高速博山段6.74公里改扩建施工，是滨莱高速改扩建工程平原与丘陵段交接的咽喉段落，涵盖了既有高速改建、新建高速及新老高速转换施工等内容。
项目于2016年8月正式开工建设，创造性地采用分段导行的方式，施工保通两不误，最大程度降低施工对沿线群众出行及经济发展带来的不利影响。
八局铁军秉承完美履约决心，克服重重挑战，比计划工期提前五个月实现通车目标，过程中创下多个全线第一！
一起来重温下滨莱高速的重要时刻吧
2017年3月9日
完成全线首件箱梁浇筑
2017年5月1日
完成全线首件盖板安装
2017年6月20日
率先完成天桥拆除，恢复既有高速通行
2017年10月1日
一天完成水泥稳定碎石和桥面铺装两个首件
2018年5月12日
K98+745天桥率先实现通车，成为全线首个实现通车的天桥
2018年5月15日
提前一个月完成全线首段扩建段右幅路面结构施工，40天完成两座现浇桥施工
2018年10月25日
率先完成所有预制梁预制施工
2019年5月2日
率先完成拼宽段左幅沥青施工，成为全线首个完成第四阶段导行段沥青铺装的分部
2019年6月17日
率先完成主线沥青面层施工，为主线通车打下了坚实的基础
规划建设全线唯一一处集约型综合场站
穿峰越谷出深山，桥涵互通景成篇
万壑千岩挡不住，一条巨龙腾云间
精心修筑幸福路
中建八局打造“黄金走廊”
助力山东交通强省建设迈向新台阶！
