​高铁之窗｜桥梁占比达93.93%！重新来认识下郑济高铁山东段

高铁之窗｜桥梁占比达93.93%！重新来认识下郑济高铁山东段

在上一期《高铁之窗》栏目中，我们全面认识了下高铁并一起回顾了高铁的发展历史，这一期，我们聚焦正在建设中的郑济高铁，一起来重新认识认识它。

郑济铁路（山东段）是国家大型惠民工程，新建郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部,连接河南、山东两省省会,线路呈西南-东北走向。郑州至济南铁路山东段,起自京沪高铁济南西站,向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市的齐河县、聊城市的茌平区、东昌府区、阳谷县和莘县,至山东省与河南省省界,正线全长168.583公里,包括济南枢纽、聊城地区相关工程。其中济南境内32.803千米，德州境内20.485千米，聊城境内115.295千米。整个山东段桥梁长度158.6千米，占了线路总长的93.93%。

郑济铁路山东段新建车站4座,分别为长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站；改建接轨站1座为济南西站。长清站位于文昌办事处孝堂山路西侧,距离长清区政府约4.0km。茌平南站位于茌平区赵西村南侧,距离茌平县城9km。莘县站位于莘县南侧郊区,刁庄村北侧,唐路口村南侧。聊城西站位于西外环以西,德商高速以东,湖南路以北,北高庄村附近,站位置距城市中心约8km。

其中，茌平南站为2台4线，设修工区，出站后线路继续向西，依次上跨G105国道、徒骇河、邯济铁路、南水北调干渠、254省道、京九、邯济铁路、济馆高速公路，线路折向南与德商高速公路与西外环路间设置聊城西站，本站郑济车场外包京雄商车场。郑济下行场设2台4线，上行场设2台5线，京雄商场设2台6线，出站后，依次上跨南环路，徒骇河，333省道，武阳街，在莘县南侧设莘县站，莘县站为2台6线，设维修工区，出站后继续往西南上跨徒骇河进入河南省濮阳市。

郑济高铁战略意义重大，是国家“十三五”现代综合交通运输体系发展规划中“十纵十横”综合运输大通道的“第十纵”（烟台至重庆运输通道）和山东省“三横四纵五连”综合运输通道的重要组成部分，同时也是河南省“米”字形高铁网的重要组成部分，郑济高铁的开通将结束山东与河南之间不通直达高铁的历史，有利于山东半岛地区与中原及西部地区构建互联互通的快速客运通道。项目建成后，乘坐郑济高铁将成为两地之间最快的交通方式，极大地提升两地之间的通行效率。齐鲁晚报齐鲁壹点

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