​我国出口的12架L15教练机，发动机仍来自乌克兰？国产进展到哪了

我国出口的12架L15教练机，发动机仍来自乌克兰？国产进展到哪了

众所周知，一个国家的航空工业最核心的技术是发动机，先进的发动机技术可以使得飞机具有更快的速度，更大的重量，以及更轻巧的操控，因此无论是在军事上使用的战斗机，还是在民用的航空飞机，发动机都是观察飞机的核心指标，具有重大的意义和作用。

最近阿联酋确定从中国购买12架L15型教练机，未来甚至可能会追加到36架，要知道阿联酋已经拥有了59架法国幻影2000以及78架美国的F16战斗机，甚至还给法国下了80架阵风战斗机的订单，要知道阵风半斗机是4代半的战斗机。

那么，为什么阿联酋还要向中国购买L15型教练机呢？

首先必须要说一下。L15教练机是我国洪都航空工业公司研制的，也是全世界最先进以及最新的教练机之一，外形类似于俄罗斯的雅克130，机身长度约为12米，翼展9.5米，最大起飞重量约为9.5吨，属于超轻型战斗机，甚至比枭龙战斗机还要小。

那么L15为何让阿联酋非常青睐呢？

原因是，L15飞机是超音速喷气式飞机，飞行性能非常出色，可以用来训练4代甚至5代机的飞行员，而目前阿联酋采购的F16以及阵风战斗机都是4代半战斗机，需要配合更为先进的教练机才能训练出优秀的飞行员，因此阿联酋把目光转向了中国的L15猎鹰号教练机。

而目前环顾全球市场，欧美的超音速教练机价格居高不下，可以接受的性价比较高的超音速教练机只有中国的L15猎鹰号教练机和韩国T50金鹰教练机，价格分别是1100万美元和3000万美元。

再者就是，韩国的T50在相控阵雷达和主动雷达导弹方面较为落后，而相比之下中国的L15更为先进，这也就成了此次中国教练机胜出的原因。

值得注意的是，L15教练机之所以能够实现超音速，原因就是安装了乌克兰所生产的AI-222-25和AI-222-25F两款涡扇发动机。

并且在早前，中国航空工业、中航国际与乌克兰马达西奇公司达成了一项军售协议，从2021年开始，以每台200万美元的价格，向中国出售400台AI-222-25型号小推力涡轮风扇发动机，整笔交易金额达到8亿美元，创下了中国和乌克兰两国最大的军售单笔采购案。

虽然，早在2012年之前，中国也推出了岷山发动机，甚至不少技术也借鉴自乌克兰，但是当时技术指标仍然无法媲美乌克兰同类产品。

不过，目前新一代的岷山发动机已经完成了试验，达到了设定的技术指标，还在试验阶段，还没有装配到国产L15教练机上，但是可以肯定指标已经不输给乌克兰的AI-222-25型号小推力涡轮风扇发动机。

其实乌克兰也是一个军事工业非常发达的国家。要知道，在苏联解体之前，乌克兰就是前苏联机械制造重工业基地，在军事工业方面有着深厚的底蕴。

在乌克兰，安东诺夫设计局就是这个国家军工业标杆一样的存在，这家飞机设计制造局推出了世界最大运输机安－225、安－124。原因就是乌克兰在飞机发动机研制方面拥有深厚的底蕴。

实际上中国的空空导弹从技术上，从红外制导升级到主动雷达制导，就是乌克兰在技术方面的支持，原因就是乌克兰基辅雷达厂生产的半自动雷达导引头，性能和抗干扰能力都超过了俄罗斯的同类产品。

苏联解体之后，由于数量极其大量的工厂和一些部门关闭，因此军用设备从业的140万人面临失去工作，收入下滑的问题，这也让美国、德国、以色列、韩国和新加坡多次到俄罗斯和乌克兰以优厚的待遇招揽专家人才。

其中招聘最为成功的是中国和韩国，只要乌克兰专家进入大使馆后，就可以办理签证和送机票，甚至可以预支半年的薪酬，一般专家工资可以给1500~2000美元一个月，高级专家的薪水可以给到3000~4000美元，毕竟早期中国国内的很多武器设备都来自俄罗斯和乌克兰，在技术上具有一脉相承的优势。